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龙擎DDi13发动机正式上市 核心关键技术你Get到了吗 -国际物流查询
发布日期:2020-11-19 阅读次数: 字体大小:

低转速大扭矩爆发更好,大扭矩能为用户带来更佳的驾驶体验,尤其是在起步、超车还有爬坡时,大扭矩发动机反应迅速,能快速响应驾驶员,带来更好的操控感。同时,上海空运报价 上海国际快递,发动机具有高压缩比特性,让DDi13发动机动力强劲。

龙擎DDi13发动机正式上市 核心关键技术你Get到了吗

出色的轻量化水平也是一大上风,龙擎DDi13发动机在精细优化设计的基础上,充分降低了发动机的自动,采取了结构材料,轻质材料技术,结构工艺技术和结构功能优化技术和集成功能技术。四大轻量化技术的加持,整机较上一代降重200多公斤,达到1020公斤,较目前同期技术也有100多公斤的上风。自重轻,用户多拉快跑不是梦。

随着国内物流运输业的快速发展、路况环境的不中断改善,市场对发动机效率和动力性的要求也在不中断进步,13升发动机被视为重卡的黄金排量、未来动力的主流选择,因此,龙擎DDi13发动机应运而生。

来自山东的李师傅,与东风商用车已经结缘10多年了。“搭载龙擎动力的天龙KX拉的多,跑得快。和开其他品牌车的朋友一起跑车,总比他们赚的多。”

轻量化 多拉快跑

龙擎DDi13发动机采用了高强度的蠕铁缸体缸盖技术、东风专利的冷却技术、平行气门结构技术、可靠密封技术和耐磨 PCU及轴瓦技术、智能控制与诊中断技术等六大特色技术,铸就了DDi13的可靠耐久性。

在发布会上,东风商用车技术中心副中心长陈小迅先容:龙擎DDi13发动机为全面自主、正向开发。围绕行业和客户对“可靠耐用、高效经济、环境友好”的期待,打造“可靠耐久、高效经济、强劲动力、制动安全、轻量化和维护保养”六大领先特性的动力解决方案,并针对高效物流、冷链运输、危化运输、重载运输、重载工程等细分市场需求开发,充分挖掘整车与发动机的协同匹配开发潜力,定制高效差异化动力链,为客户带来更好的体验,实现客户价值的最大化。

高效经济 双倍收益

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龙擎DDi13发动机的最大功率达580马力,最大扭矩2700N·m,得益于2700bar超高压的燃油喷射技术,高效可变的空气系统技术,基于模型的智能控制技术和多模式的标定技术等4项关键技术,这样的动力对用户的时效性会提供强大的支撑。此外,DDi13也有着较宽的功率覆盖,从480马力到580马力,对于这个动力段的用户来说,选择更多,上海空运公司 上海空运,也能最大限度满足用户的动力需求。

强劲动力 马不停蹄

乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海。作为中国独立自主的动力品牌,龙擎动力品牌肩负振兴中国自主动力发展的使命,坚持做最可靠的动力解决方案提供者。本次上市的龙擎DDi13发动机动力强、油耗低、自重轻、更可靠、更安全,它的出现为进一步完善了龙擎动力体系,为用户提供更多的动力选择,同时也提升了东风商用车整车产品的竞争力。

在这样可靠技术基础下,龙擎DDi13发动机B10寿命达到了160万公里,并有看达到两年以上不会出故障的均匀表现水平,这无疑是车辆性能稳定的最直接的体现。此外,龙擎DDi13的保养里程达到了10万公里,用户还可选15万公里保养服务。而超长的保养周期一方面延长用户的保养次数和时间促使出勤率更高;另一方面降低了保养支出,用户利润明显上升。

可靠耐久 经久不衰

冷却EGR设计使尿素消耗更少油耗更低,高效的发动机热治理系统,可以对水泵、风扇等部件实现精准控制,让车辆温度上升及时,风扇转速智能控制进一步降低发动机的燃油消耗。

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缸体缸盖都采用蠕铁材料,整体强度更高,并且缸体、缸盖、活塞连杆等核心部件的生产加工均由东风自主完成,标准的一致性也为可靠性保驾护航。双层逆流冷却设计,可提升缸体、缸盖的散热性能,防止出现热裂的状况。同时外部水泵、机滤、机冷、EGR冷却管等附件全部采用集成化设计,减少零部件的数目也降低了故障率的出现。

来自河南的刘师傅,开的是一辆搭载龙擎DDi13 560马力的发动机天龙KX。“龙擎DDi13 发动机皮实耐用,三年没有任何故障,15万公里保养服务节省了不少钱,可靠值得信赖!”

结语

龙擎DDi13发动机汇聚了全球技术,采用了东风专利的燃烧技术、国际先进的电控的智能热治理技术、冷却EGR技术、精细的标定技术、高效的增压技术和后处理技术以及电动附件低摩擦功耗技术。实现了最低比油耗为184g/kW·h、燃比3-6%的优异表现,百公里综合油耗比市场同级别产品更低,这足以让用户在使用中实现较低的运营投进。

东风商用车技术中心副中心长陈小迅先容龙擎DDi13发动机

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