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泰国亚航:泰国市场只能支撑3家廉航 计划并购竞争对手 -哥伦比亚空运
发布日期:2020-06-02 阅读次数: 字体大小:

  他夸大,泰国亚航目前只是让部分员工休假或者降薪,空运价格,并没有直接裁员或让飞机退役。但是,假如泰国不能在7月前重新开放国际旅游市场,那么航司将不得不开始裁员和精简机队。

  他说:“由于现在收进来源相比之前更加有限,假如泰国航空业恢复以往激烈的价格战,合并是可能发生的。”

  他预计,亚洲旅游业将在10月份开始复苏,大约是泰国旅游旺季通常开始的时候。然而,Tassapon警告说,来自欧洲的旅游业可能需要长达两年的时间才能恢复。

  Tassapon拒尽透露与他进行合并谈判的各方的名字。然而,他表示,泰国市场在长期内最多只能支持3家低本钱航空公司。

  Tassapon表示,目前该航司每月的现金消耗约为12亿泰铢(3770万美元)。无论下半年市场如何发展,泰国亚航在2020年都可能出现“前所未有的亏损”。

  Tassapon表示,假如泰国亚航飞行的飞机数目能在今年下半年前从目前运营的20架增加到60架,随着其他本钱削减措施的实施,我们能撑过2020年。

  据chaviation报道,泰国亚航董事长兼主要股东Tassapon Bijleveld告诉《曼谷邮报》,鉴于疫情给依靠旅游业且竞争激烈的泰国市场造成严重破坏,该航司已开始与其他低本钱航司就可能的合并进行谈判。

  目前,泰国有泰国亚航,泰国亚航X,运费查询,飞鸟航空,酷鸟航空,上海空运报价 上海国际快递,泰国越捷航空,泰国狮航。据称,两家低本钱航空业者正等待泰国民航局核发营业许可证。

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